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关闭窗口 李鸿源13日晚接管拜候时，作上述流露表现。他说，为了不与现行工程招标轨制划定抵触，激发不肖厂商据以向检调揭发公部门牟利他人，他在“内政部”将以各种不合体例不采最低标，并自动与检、调及“审计部”相同，以保重履行大众工程的公事员。
李鸿源指出，现行庞大大众工程的采购原则，是苏贞昌任内裁示，即“最低标为原则，最有益标为例外”，苏贞昌还请求各级采购考核小组自动发掘弊端，仿佛只能用最低标。
李鸿源流露表现，公事员履行大众工程采最低标，最安然便利，因为谁的出价最低，谁就得标，但成果是不肖厂商低价抢标，履行工程的品德最烂，且让好厂商赚不到钱；若改采最有益标，则因现行招标轨制是以“最低标为原则”，很等闲让未得标厂商动辄揭发公事员“牟利他人”。
据领会，李鸿源曾在“大众工程委员会主委”任内，举桃园国际机场跑道及举措措施先期工程为例，往年传出承包商佳山营建倒闭，造成工程延宕，就是低价抢标、重创大众工程的案例；该案经查询拜访发明，佳山营建底子没有机场跑道的施工履历，得标的独一来由是代价最低，佳山得标时“注定是灾害的开端”。
李鸿源比来在与朋友发言的场合，几回再三提及采最低标的不合理划定，必然要做转变；将来若获“行政院”支持，他估计台湾一年起码可节流2000亿元(新台币，下同)预算。
大众工程招标轨制大概将呈现庞大年夜转变，“大众工程委员会”官员昨天流露表现，现行“采购法”其实并没有硬性划定，“最低标”与“最有益标”各有益弊。
官员说，最低标与最有益标各有益弊，举例来讲，例犹如质性的产品，采购电脑，就合适最低标；机场跑道，合适先挑选资格的两阶段投标；最有益标则合适技术办事，比方请修建师计划新大年夜楼。但是，日前爆出的新北市黉舍养分午餐弊案，也是采“最有益标”，仍有关说、贿赂的疑虑。
工程会官员流露表现，2006年，时任“行政院长”的苏贞昌曾裁示：当局的大众工程采购案，以“最低标为原则、最有益标为例外”，请求减少“最有益标”在当局工程中的比率。但厥后检调构造查到几个招标弊案，都是用最低代价标，激发轩然大年夜波，官员说，2009年，“行政院”就休止合用苏贞昌的原则，但因最有益标检察法度较繁琐、慎重，是以采最有益标的件数并没明显增加。
往年12月，当时的“大众工程委员会主委”李鸿源出席“金质奖”时指出，桃园机场跑道及举措措施先期工程，因承包商倒闭造成工程延宕，经查询拜访后发明，承包商佳山营建底子没有施工履历，得标的独一来由只是“代价最低”。官员说，这是低价抢标、重创大众工程的案例。
李鸿源说，为保障工程品德，现行大众工程招标轨制及“采购法”的划定，必然要转变，最低代价标的比例现在约占7、八成；将打算逐步降落最低标的占比，并希看在3至5年内全面拔除最低代价标。
官员说，相干替代方式一向都有，比方先核阅工程经历轨制，挑选厂商有没有不良记载；或仅将代价标当作评分的项目之一。
“工程会”资深官员流露表现，环球包含美国，都没法解除工程采购采纳最低标，目前“国工局”、“高工局”、“公路总局”也有采取最低标体例举行，工程也能保持必然的品德，主如果另有设定资格挑选的门标，让工程保持根基水准。
“一分钱一分货，一分品德一分货，工程品德的黑白，重点不是是不是不采取最低标，而是要有公开透明的机制。”资深官员说，所谓不采取最低标的做法“其实是不懂工程的人才会如许说”。
基层公事人员指出，最风俗用最低标发包工程的大年夜多是处所当局，首要启事是功课时候不敷，若采评比制，来不及找评比委员，为便宜行事采纳最低标招标。另外一个采最低标的启事是“价低者得标，不管如何，承办人员都不会有事”，免得工程招标发包过程，让故意人以“为何舍低标取高标”为由，质疑招标不公，乃至让公事员被检调查询拜访，很多公事员怕事，通常都会采取最低标。
“工程会前副主委”李建中受访时则觉得，公事员对工程招标，会采有益标，只如果履行招标过程，深怕承担法律义务，保守心态所造成，致一小我做事有4、5小我盯着，使工程更加困难。
李建中流露表现，过往苏贞昌会主意“以最低标为主，有益标为例外”，那是苏贞昌只谈防弊、不谈兴利；究竟上，要评断有益标，只要将必然法度、项目、尺度订出来，便可以选出最好的厂商，低价文化的风行，目前有许多采购，都还在采最低标，且厂商的资格检察也都订得过分宽松。
营建业者昨天流露表现，工程采购不采最低标，虽立意优良，但在履行其他替代的招标方式时，如何兼具最低标的公允性，必然要下许多工夫，并须提出相干配套。
中华工程发言人徐敬业流露表现，最有益标因采取评分制，等闲受情面影响，大概欲投标厂商探听到谁是评审，就会先往做公关，导致不公允竞争；而先做资格标、再比代价的两阶段式投标，也是可围标、绑标。他说，一样平常业界还是风俗最低标，因为比价最公允。
台湾区综合营建公会理事长陈煌铭流露表现，借使不采取最低标，必然要谨慎思虑如何免除最有益标、考核资格标的各种后遗症，及如何保持最低标的公允公道公开性子，而鞭策前必然要先提配套，并征询业界定见。
长鸿营建经理刘文强流露表现，不采最低标根基上立意优良，但履行时如何符合公允性，必然要下许多工夫。
官员流露表现，造成公事员履行大众工程采购的保守心态，与来自“监察院”的麋集监督有关。各公部门首长、副首长在第四届“监察院”规复运作以来，被约谈得很麋集，许多单位乃至建立事情小组，专门敷衍“监察院”的扣问。
过往3年多，常呈现在“监察院”的高层官员，如“交通部前次长”陈威仁、张邱春等人、主计部门的副首长等，因交通工程采购被揭发或陈情而遭“监院”约询，非常频繁。如“交通部长”毛治国、“次长”叶匡时，在上任之初都常跑“监察院”，“行政院秘书长”林中森也是被约询的常客。
“卫署前署长”杨志良在离任前夕，曾提出清单，申明“监察院”如何让“卫生署”人员疲于奔命，还重批“监察院”侵犯“行政权”、“立法权”，“只找可怜的小公事员”，杨乃至在书中痛批，部门“监委”过分利用权柄，查询拜访浮滥的确到了“怒不可遏的程度”。
杨志良细数一年半内，监院函询改正及查询拜访共758件，“卫署”人员破钞近两万个事情天整理材料，事情时数便是5000人事情一天，成本破钞近1600万元，“卫生署”人员为了“监委”加班，已到了妨碍公事的地步。