2011年3月，深圳盐田区6座临近的人行天桥完成翻修。此中5座半年来赓续呈现胀包、分裂等问题，市夷易近斥之为“豆腐渣”工程。官方称，质量问题是因天色前提差和通行过早。记者发明该工程被层层转包，原预算为每平米400元，而最终施工放获得的工程造价为每平米115元。

    天桥翻新、整修没几个月，就大年夜病小病赓续，胀包、分裂赓续呈现，修修补补成了屡见不鲜。如斯“胀包”的天桥，难怪被市夷易近称为“豆腐渣”工程。

    但细不雅这座豆腐渣天桥，发明它另有些不一样平常，竟然包括了之前“问题”工程的诸多特色，成了一个浓缩了“精髓”的豆腐渣工程。

    起首，赶工期。对天桥为甚么呈现胀包等问题，深圳交委的有关人员给出的来由中有这么一条，“多个天桥未到养护期就***提早开放通行，严峻影响工程质量”。也就是说，天桥整修还未完工或达标，就提早通行。这类赶工期，提早启用的问题工程有许多，好比，号称“天下最长跨海大年夜桥”的青岛胶州湾大年夜桥还没有完工就通车,大年夜桥上许多断绝护栏的螺栓没有拧紧。京沪高铁南京南站开通不到10天即返工。启事是京沪高铁要赶在“七一”前通车，本来展设的地砖为“一时举措措施”。工程扶植须要必然的周期，赶工期，收缩时候，法度就难以遵循，质量就没有包管，呈现问题也就不免。

    其次，怨天色。工程呈现变乱或质量问题，施工方常常回罪于老天爷。被称为“史上最短命公路”的云南新三公路试通车第二天产生坍塌变乱，造成2死2伤。结果，查询拜访组觉得属于“强降雨激发的天然灾害”。此次，有关方面也有样学样，觉得天桥有问题，天色严冷，降雨频繁都难逃相干。当然不克不及否定有的工程呈现问题，确切有天色方面的启事，但假定事前科学打算，过后重视防备，天色的负面影响想必不会这么大年夜。现在一掉事纷繁把义务丢给天然和天色，让公家不免替老天爷叫屈。

    再次，分转包。此次问题天桥，主不雅方面不承认有转包征象。但这与记者的查询拜访结果和承包商的证言相抵触。记者查询拜访发明，该工程被层层转包，原预算为每平米400元，而最终施工方获得的工程造价为每平米115元。而工程层层转包，的确成了工程扶植范畴的一个恶疾，好比上海起火高楼工程，就存在多次背法转包的环境。层层转包，导致扶植资金被摊薄，越到底层拿到的钱越少，真正用到工程的钱严峻短缺，为了完成工程，只能偷工减料，抽剥工大家为，导致质量、变乱、欠薪等环境的产生。据北京市海淀区查察院宣布的数据表现：庞大年夜义务变乱，四成以上与工程发包、转包给无资质的单位和小我施工有关。

豆腐渣工程的形状虽各不不异，但问题的成因却大年夜同小异。赶工期、提早启用，多数是为了谋取政绩；层层转包，犹如雁过拔毛，给权力寻租，打劫好处供应了多重空间。而呈现问题后，把义务推给老天爷，不外是以天灾之名掩躲人祸之实。

工程非论大年夜小，都干系着夷易近生安危。对每个工程问题都严峻查处，才干制止问题工程的多次呈现。“胀包”天桥虽小，却好比五脏俱全的“麻雀”，必需彻查此中的问题，分解问题的成因，挤净工程中的饭桶，让这个豆腐渣工程好好晒晒太阳，散散它的酸臭味，也好给防备问题工程的呈现供应一些借鉴。