为甚么呢？首要有三个方面的身分。

　　一是都会打算能提现都会的经济繁华，能表现执政者的气焰，以是甚么都要弄大年夜，弄赶超，相互攀比着要把都会做大年夜做强，但是有多少都会的领导关怀影响老百姓糊口的排水排污问题呢？

　　是啊，地下管道工程当然与都会环境扶植和市夷易近糊口当然互相干注，但是因为投进大年夜、运营费用高、常人看不见，来访的上级领导更加看不见，并且大年夜雨不是月月有，污水也不成能每天横流，上天保佑吧。

　　此次北京下暴雨造成交通壅塞与都会排水体系有很大年夜干系。邹时萌觉得，北京究竟是都城，根本举措措施投进较多，但许多都会不然。北京的如许一场大年夜雨假定放在其他都会，酿成的影响大概更大年夜。

　　二是作为都会打算主管部门，不管是从上级资金保障，还是从其他本能机能部门的共同上，要想弄好都会的地下管道打算扶植都很难。

　　打算局对地下管道，许多的是打算，是计划，是定位，但很少有都会对地下管道的扶植有很好的批后管理，好比定位验线，好比验收核实。为甚么呢？构造施工的一样平常都其他本能机能部门啊，对如许的兄弟部门，也不克不及过于刻薄，而管道的保护、改革更是由扶植部门来卖力了。乃至许多处所的大众举措措施的专项打算就是由这些部门来实行，作为打算局只是介入，说是牵头都算是客气话罢了。

　　三是技术问题，不要说打算局的问题了，来讲说体例打算计划单位的问题吧，有多少计划单位在给一个都会做团体打算或是节制性详细打算的时候当真思虑都会的防洪、排涝问题，实地查询拜访很少，只是要数据、要水务局的材料，然后回往平空杜撰，能把降雨量、汇水面积、途径坡度上弄弄好就已很不错了。至于这些问题，有没有体系性，有没有可行性？天知道，按计划条约实行结束后，仿佛没有甚么后续的问题啊。